Swakop hou taxisensus

Die munispaliteit van Swakopmund verifieer 713 taxi’s op sy databasis terwyl verkeersbeamptes teen onwettige operateurs optree, insluitend Yango-voertuie, wat amptenare sê ’n doring in die vlees vir die dorp se openbarevervoersektor geword het.

Die munisipale verkeersuperintendent, Trudi Xoagus, het gesê die taxisensus is nie ’n nuwe registrasieproses nie, maar ’n verifikasie-oefening om te verseker dat die munisipaliteit se databasis ooreenstem met die taxi’s wat in Swakopmund bedryf word.

Sy het gesê die munisipaliteit registreer al byna tien jaar taxi’s, maar operateurs meld nie altyd veranderinge aan wanneer eienaarskap van permitte verander of wanneer voertuie wat op permitte gelys is, vervang word nie.

“Wat ons nou doen, is net om dit te probeer verifieer,” het Xoagus gesê. “Wat ons op ons databasis het, is konsekwent met ons fisiese taxi’s.”

Sy het bevestig dat die syfer van 713 verwys na taxi’s of permitte wat tans op die munisipale databasis geregistreer is.

Xoagus het gesê die munisipaliteit verwag nie wydverspreide nie-nakoming met die sensus nie, aangesien dit slegs ’n verifikasie-oefening is. Operateurs wat egter nie deelneem nie, sal ondersoek word.

Sy het gesê versuim om deel te neem kan daarop dui dat ’n taxi onwettig bedryf word of dat die voertuig nie padwaardig is nie.

“Stappe sal gedoen word,” het sy gesê.

Xoagus het gesê handhawing vind reeds terselfdertyd as die sensus plaas.

“Terwyl ander verifieer, is ander beamptes op die uitkyk vir die onwettige ouens.”

Sy het beraam dat onwettige of onverifieerde operateurs in Swakopmund “beslis nie minder as 50” is nie, insluitend Yango-voertuie.

Volgens Xoagus bedryf sommige Yango-bestuurders of -voertuie in stryd met vereistes, wat ’n groeiende bron van kommer vir wetstoepassing geword het.

Sy het gesê dit veroorsaak “verwarring en ontevredenheid by die wettige en geregistreerde taxi’s”.

VERENIGING WERK SAAM

Die sekretaris van die Swakopmund Taxivereniging, Elias Tobias, het gesê die vereniging ondersteun die sensus, omdat dit wetstoepassing sal help om onwettige taxi’s te identifiseer wat tussen geregistreerde taxi’s in bedryf is.

Tobias het gesê die vereniging se hoofknelpunt is onwettige taxi’s en sommige Yango-voertuie.

Hy het gesê die vereniging het geen beswaar daarteen dat geregistreerde Yango-voertuie via die toepassing werk nie, maar is bekommerd oor voertuie wat as Yango gemerk is en na bewering deur die dorp ry, toeters druk en soos geregistreerde taxi’s in bedryf is.

Die munisipaliteit het vroeër groot taxinommers ingestel om geregistreerde taxi’s makliker identifiseerbaar te maak. Xoagus het gesê die nommers word ook op agterruite vertoon sodat voertuie van agter af geïdentifiseer kan word.

Die Swakopmund-bekommernisse kom te midde van nasionale ondersoek na aanlyn vervoerdienste-operateurs (e-hailing).

Network Media Hub (NMH) het onlangs berig dat vervoerowerhede daarop aangedring het dat aanlyn vervoerdienste-bestuurders aan die vereistes vir openbare passasierspermitte moet voldoen. 

Die minister van werke en vervoer, Veikko Nekundi, het beveel elke persoon wat passasiers vervoer, moet ’n padvervoerderpermit hê.

Yango het voorheen gesê hulle ondersteun nakoming en werk saam met onafhanklike vlootvennote om aan regulatoriese vereistes te voldoen. Yango het ook verklaar dat dit nie voertuie besit of bestuurders direk in diens neem nie, maar saam met plaaslike voertuigeienaars en maatskappye werk.

– [email protected]