Yango-passasiers hou oog op drywers en koste

Wat veronderstel was om ’n Yango-rit van N$40 te wees, het geëindig met ’n passasier wat sê sy het toegekyk hoe die tarief aanhou styg nadat sy reeds by die motor aangekom het.

Vir Yango-gebruikers in Windhoek laat ervarings soos hierdie vrae ontstaan oor die toepassing se stelsel vir wagtyd, en of passasiers soms betaal vir vertragings waarvoor hulle nie verantwoordelik is nie.

Albertina Imalwa sê sy het dit op 11 September ervaar toe sy ’n rit van Otjomuise na ’n gimnasium in Pionierspark aangevra het.

Die toepassing het ’n prys van N$40 aangedui. Imalwa sê sy het die Yango-toepassing oop gehou terwyl sy buite haar woning vir die bestuurder gewag het. Toe die bestuurder opdaag, het sy na die motor gestap en ingeklim, maar iets het haar dadelik opgeval.

“Ek is gewoond daaraan om ’n kennisgewing van Yango te kry wat sê sodra die rit begin het,” het sy gesê. Maar daardie kennisgewing het nooit gekom nie.

Imalwa sê sy het aanvanklik aangeneem die bestuurder het bloot vergeet om die rit te begin. Sy het eers bekommerd geraak toe die gratis wagtydperk van drie minute verstryk het en die tarief met N$5 gestyg het. Sy het toe ’n skermskoot van die oorspronklike tarief geneem. Die bestuurder het die rit kort daarna begin.

Omdat Imalwa kontant betaal het, kon sy vermy om die verhoogde bedrag te betaal. By haar aankoms by die bestemming het sy N$50 oorhandig en N$10 kleingeld gekry, wat beteken dat sy effektief die oorspronklike tarief van N$40 betaal het.

Sy sê sy kon nie vasstel of die vertraging opsetlik was en of dit ’n tegniese probleem was nie.

Nadat jy uitklim

Nog ’n Yango-gebruiker, wat anoniem wou bly, beskryf ’n soortgelyke en selfs duurder ervaring.

Die passasier het kaartbetaling gekies en is by haar bestemming afgelaai. Minute later het sy agtergekom dat die bestuurder steeds nie die rit beëindig het nie. Volgens die passasier het die bestuurder eerder bly rondry terwyl haar rit steeds op die toepassing aktief was.

Sy het die bestuurder gebel en hom gevra om die rit te beëindig. Teen daardie tyd was die bedrag wat aangedui is, N$37 meer as die verwagte tarief. Dié ervaring laat haar wonder hoe maklik ’n rit duurder kan word nadat ’n passasier reeds uit die voertuig geklim het.

Ester Nganga vertel sy het ook ongerymdhede met Yango-betalings ervaar. Sy beweer sommige bestuurders het aan haar gesê hulle wil nie kaartbetalings aanvaar nie en het haar gevra om eerder via eWallet te betaal. Sy sê dié praktyk kan daartoe lei dat passasiers bykomende bankkoste moet betaal wat nie deur Yango gedek word nie.

Nganga sê sy tref nou voorsorgmaatreëls wanneer sy ’n rit aanvra. “Ek deel altyd my ritbesonderhede,” het sy gesê. “As die bestuurder wil hê ek moet via eWallet betaal terwyl dit ’n kaartbetaling is, dreig ek om dit by Yango aan te meld.” Sy sê ook sy kanselleer die rit indien ’n bestuurder die wagtyd begin voordat hy by haar ligging aangekom het.

Beheer deur die bestuurder

Dit lyk of Yango se stelsel vir bestuurders hulle aansienlike beheer oor die verskillende stadiums van ’n rit gee.

’n Yango-bestuurder met wie ons vir hierdie berig gepraat het, sê die gratis wagtydperk begin sodra die bestuurder aandui dat hy “aangekom” het. Die bestuurder het verduidelik dat wagkoste dus kan begin oploop indien ’n bestuurder aandui dat hy “aangekom” het voordat hy werklik by die passasier is.

Die bestuurder erken ook dat indien ’n bestuurder versuim om ’n rit te beëindig nadat ’n passasier afgelaai is, die tarief kan aanhou styg namate die voertuig van die bestemming af wegry.

Yango se ondersteuningsinligting vir Namibië meld dat gebruikers die ondersteuningspan kan kontak indien ’n rit nooit plaasgevind het nie, maar hulle wel daarvoor gehef is.

Die maatskappy adverteer ook beide kontant- en kaartbetalings in Namibië. Gebruikers kan ook via kliëntediens op die Yango-toepassing terugbetalings aanvra.

Vir passasiers is die raad wat uit hierdie ervarings voortspruit: hou altyd die tarief dop, neem ’n skermskoot van die oorspronklike prys en rapporteer twyfelagtige heffings via kliëntediens in die toepassing.