Miljoene probeer verhaal van staaltransaksie

Namibia Drydock and Ship Repair Company (Namdock) het meer as N$4 miljoen verloor wat bedoel was vir die aankoop van staal van ’n Chinese verskaffer, wat nooit die materiaal afgelewer het nie.

Die maatskappy is in die meerderheidsbesit van Namport, wat ’n belang van 52,5% in die gesamentlike onderneming het. Die maatskappy is gestig om kapasiteit vir skeepsherstelwerk te bou en werksgeleenthede langs die kus te skep.

Die maatskappy bedryf drie drywende droogdokke met ’n gekombineerde kapasiteit om 30 000 ton te kan oplig, wat plaaslike en internasionale maritieme, aflandige olie- en gassektore bedien.

Interne dokumente en ’n vertroulike werkersverslag, wat deur Network Media Hub (NMH) gesien is, het kommer oor die verkrygingstransaksie van 2024 uitgespreek.

Die voorsitter van Namdock se raad, Taswald July, het die kwessie aan NMH bevestig.

“Dit is korrek dat Namdock staal gekoop het. Met daardie spesifieke aankope het ons mettertyd bespreek dat die maatskappy onwettig was, aangesien dit nooit die produk afgelewer het nie. Die maatskappy het toe maniere gesoek om die fondse deur normale kommersiële transaksies te verhaal, maar kon nie,” het hy gesê.

July het gesê die raad het nog nie ’n formele verslag oor die saak ontvang nie.

“Dit is óf dat die maatskappy [Chinese] nie die staal gehad het nie, óf die maatskappy self was vals. As ’n raad het ons gevra dat pogings aangewend word om die N$4 miljoen te verhaal,” het July gesê.

Volgens die dokumente het Namdock se uitvoerende hoof, Albertus Kariko, na bewering die staalbestelling goedgekeur, en nadat die betaling gemaak is, was die verskaffer onbereikbaar.

ONDERSOEK

’n Interne memorandum, gedateer 10 September 2024 en onderteken deur die voormalige uitvoerende hoof van finansies en bestuurder van die voorsieningsketting, Dries van Zyl, het bevestig dat ’n ondersoek na die staalbestelling reeds aan die gang was.

“Na aanleiding van die vorige memo, gedateer 9 Augustus 2024, en met betrekking tot ons eerste staalbestelling, wil ek herhaal dat ons tans ’n deeglike ondersoek via eksterne partye doen,” het Van Zyl geskryf.

“Alle werknemers word daaraan herinner om nie valse inligting rakende die staalbestelling of enige verwante sake te versprei nie.

“Betrokkenheid by spekulasie of gerugte kan lei tot reputasieskade vir die maatskappy en kan karakterskending wees, wat kan lei tot dissiplinêre stappe teen die betrokkenes,” het hy bygevoeg.

Bronne het aan NMH gesê die voormalige verkrygingsuperintendent van Namdock, Sonel du Toit, het na China gereis om die maatskappy op te spoor, nadat die bestelling nie afgelewer is nie. 

“Die reis wat deur Namdock gefinansier is, het niks opgelewer nie, en die saak is sedertdien stilgehou,” het ’n bron gesê.

Du Toit het bevestig dat sy nie meer vir Namdock werk nie en wou nie verder kommentaar lewer nie.

“Ek is jammer, maar ek kan nie met u oor hierdie saak praat nie. Ek werk nie meer daar nie, praat asseblief met Namdock se mense,” het sy gesê.

Kariko het nie op NMH se oproepe gereageer nie.

’n Afsonderlike vertroulike verslag wat deur die werkerskomitee aan Namdock se raad voorgelê is, verwys ook na die saak.

“Die kwessie rakende staaldiefstal en onreëlmatighede oor verkryging bly onopgelos. Alhoewel die uitvoerende hoof die saak persoonlik goedgekeur het, is geen maatreëls vir verantwoording of uitkomste aan werknemers gekommunikeer nie.

“Hierdie gebrek aan deursigtigheid ondermyn Namdock se bestuursverbintenisse en stel die maatskappy aan potensiële reputasie- en operasionele risiko’s bloot,” lui die verslag.

Namdock is in 2005 gestig en is in bedryf by Walvisbaai se hawe.

Die maatskappy het meer as 700 permanente en subkontrakteurs in diens en bedien die plaaslike en internasionale maritieme en aflandige olie- en gassektore. – [email protected]