Leiers ry bus saam met pendelaars
Ervaar openbare vervoer se uitdagings
Hoëlui het hul kantore vir bushaltes verruil en by Windhoekers op hul daaglikse openbare vervoerroetes aangesluit om die tekortkominge eerstehands waar te neem.
Elizabeth Kheibes
Amptenare het gisteroggend in die skoene van gewone inwoners van die hoofstad geloop wat daagliks van openbare vervoer gebruik moet maak.
Die inisiatief, met die tema “Leierskap in Beweging”, is deur Stad Windhoek (CoW) in samewerking met die ministerie van werke en vervoer aangebied.
Die adjunkminister van stedelike en landelike ontwikkeling, Evelyn !Nawases-Taeyele, het die ervaring om bus te ry as beide nederig en insiggewend beskryf. “Ons het vroeg opgestaan, by die bushalte gestaan, die wagtye gevoel, die tempo van die verkeer ervaar en ’n sitplek op die bus gedeel, net soos duisende Namibiërs daagliks doen,” het sy gesê.
Sy het haarself as ’n huishulp vermom, omstreeks 04:00 by pendelaars aangesluit en beklemtoon dat elke bushalte en elke roete die daaglikse stryd en hoop van Namibiërs verteenwoordig.
“Agter elke bushalte en elke roete is daar stories van ma’s wat werk toe gaan, kinders wat skool toe reis en gesinne wat na ’n beter lewe streef. As leiers, besluitnemers en beplanners moet ons altyd van die feite kennis neem.”
Windhoek se burgemeester, Ndeshihafela Larandja, het bygevoeg: “Ons het die daaglikse reise van ons inwoners beleef en dit wat ons ervaar het, was meer as net ’n rit. Dit was ’n les in nederigheid en ’n herinnering aan waarom openbare vervoer so belangrik is vir die mense van Windhoek.
“As Stad Windhoek is ons daartoe verbind om ’n vervoerstelsel te bou wat nie net oor beweging gaan nie, maar ook oor waardigheid, geleenthede en inklusiwiteit,” het sy gesê.
TEKORTKOMINGE
Albei leiers het die huidige tekortkominge erken. Lang wagtye, opeenhopings, verkeersknope en ’n gebrek aan moderne geriewe is as dringende kwessies uitgelig. Maar hulle het ook gewys op geleenthede vir samewerking.
Larandja het hulde gebring aan die ministeries, die Padowerheid (RA), die Padfondsadministrasie (RFA), raadslede en gemeenskapsleiers vir hul rolle.
“Ons erken die uitdagings wat vandag bestaan. Ons sien egter ook hierdie uitdagings as geleenthede vir samewerking en optrede tussen alle belangrike belanghebbendes,” het sy gesê.
Vooruitskouend het die adjunkminister gevra vir ’n nuwe sentrale busstasie, beter integrasie van grondgebruikbeplanning met vervoer en selfs die toekomstige rol van pendeltreine te ondersoek. Die burgemeester het gefokus op die uitbreiding van busroetes en die bekendstelling van moderne stelsels soos kontantlose kaartjies en intydse passasiersinligting.
“Openbare vervoer is die hartklop van ons stad,” het Larandja gesê. “Wanneer dit misluk, verlangsaam ons ekonomie, ons kinders kom laat by die skool en ons werkers verloor produktiwiteit. Maar wanneer dit werk, verbind dit mense met geleenthede, bou vertroue in die stad en dra dit tot groei en volhoubaarheid by.”
In haar slotopmerkings het !Nawases-Taeyele openbare vervoer as ’n basiese reg geag.
“Openbare vervoer is nie ’n voorreg nie, dis ’n reg en ’n noodsaaklikheid. Deur stelsels te bou wat vir die pendelaar werk, sal ons nie net stelsels bou wat vir die ekonomie werk nie, maar ook vir die omgewing en vir die waardigheid van ons mense.”
Amptenare het gisteroggend in die skoene van gewone inwoners van die hoofstad geloop wat daagliks van openbare vervoer gebruik moet maak.
Die inisiatief, met die tema “Leierskap in Beweging”, is deur Stad Windhoek (CoW) in samewerking met die ministerie van werke en vervoer aangebied.
Die adjunkminister van stedelike en landelike ontwikkeling, Evelyn !Nawases-Taeyele, het die ervaring om bus te ry as beide nederig en insiggewend beskryf. “Ons het vroeg opgestaan, by die bushalte gestaan, die wagtye gevoel, die tempo van die verkeer ervaar en ’n sitplek op die bus gedeel, net soos duisende Namibiërs daagliks doen,” het sy gesê.
Sy het haarself as ’n huishulp vermom, omstreeks 04:00 by pendelaars aangesluit en beklemtoon dat elke bushalte en elke roete die daaglikse stryd en hoop van Namibiërs verteenwoordig.
“Agter elke bushalte en elke roete is daar stories van ma’s wat werk toe gaan, kinders wat skool toe reis en gesinne wat na ’n beter lewe streef. As leiers, besluitnemers en beplanners moet ons altyd van die feite kennis neem.”
Windhoek se burgemeester, Ndeshihafela Larandja, het bygevoeg: “Ons het die daaglikse reise van ons inwoners beleef en dit wat ons ervaar het, was meer as net ’n rit. Dit was ’n les in nederigheid en ’n herinnering aan waarom openbare vervoer so belangrik is vir die mense van Windhoek.
“As Stad Windhoek is ons daartoe verbind om ’n vervoerstelsel te bou wat nie net oor beweging gaan nie, maar ook oor waardigheid, geleenthede en inklusiwiteit,” het sy gesê.
TEKORTKOMINGE
Albei leiers het die huidige tekortkominge erken. Lang wagtye, opeenhopings, verkeersknope en ’n gebrek aan moderne geriewe is as dringende kwessies uitgelig. Maar hulle het ook gewys op geleenthede vir samewerking.
Larandja het hulde gebring aan die ministeries, die Padowerheid (RA), die Padfondsadministrasie (RFA), raadslede en gemeenskapsleiers vir hul rolle.
“Ons erken die uitdagings wat vandag bestaan. Ons sien egter ook hierdie uitdagings as geleenthede vir samewerking en optrede tussen alle belangrike belanghebbendes,” het sy gesê.
Vooruitskouend het die adjunkminister gevra vir ’n nuwe sentrale busstasie, beter integrasie van grondgebruikbeplanning met vervoer en selfs die toekomstige rol van pendeltreine te ondersoek. Die burgemeester het gefokus op die uitbreiding van busroetes en die bekendstelling van moderne stelsels soos kontantlose kaartjies en intydse passasiersinligting.
“Openbare vervoer is die hartklop van ons stad,” het Larandja gesê. “Wanneer dit misluk, verlangsaam ons ekonomie, ons kinders kom laat by die skool en ons werkers verloor produktiwiteit. Maar wanneer dit werk, verbind dit mense met geleenthede, bou vertroue in die stad en dra dit tot groei en volhoubaarheid by.”
In haar slotopmerkings het !Nawases-Taeyele openbare vervoer as ’n basiese reg geag.
“Openbare vervoer is nie ’n voorreg nie, dis ’n reg en ’n noodsaaklikheid. Deur stelsels te bou wat vir die pendelaar werk, sal ons nie net stelsels bou wat vir die ekonomie werk nie, maar ook vir die omgewing en vir die waardigheid van ons mense.”
Kommentaar
Republikein
Geen kommentaar is op hierdie artikel gelaat nie