Drie nuwe mobiele hyskrane vir Namport
Verbeterde dienslewering by hawens
Die Namibiese Haweowerheid (Namport) het Woensdag amptelik drie nuwe mobiele hyskrane ingewy, met twee wat by die hawe op Walvisbaai gestasioneer is en die ander by die Lüderitz-hawe.
Die Liebherr LHM 550-model het ’n hefkapasiteit van 154 ton terwyl die LHM 280 ’n hefkapasiteit van 84 ton het.
Die aankoop van die hyskrane volg ná kommer oor Namport se verouderende vloot vraghanteringstoerusting, wat dikwels frustrasie veroorsaak het weens gereelde diensonderbrekings.
Namport se uitvoerende hoof, Andrew Kanime, het gesê die nuwe hyskrane is deel van pogings om sy vloot te moderniseer en bedrywighede te verbeter.
“Hierdie verkrygings is ’n konkrete bevestiging van ons vasberadenheid om die uitdaging van diensonderbrekings, wat voortspruit uit ou toerusting, aan te pak.”
Volgens Kanime sal die nuwe hyskrane Namport se kapasiteit verhoog om vrag te hanteer, operasionele produktiwiteit verbeter en die waarde wat aan kliënte gebied word, versterk. Die toerusting stel ook semi-outomatiese bedrywighede, intelligente vragbestuur en intydse foutopsporing bekend, wat volgens hom veiligheid en aanspreeklikheid verbeter.
STREEKHANDEL
Hy het daarop gewys dat Namport ’n sleutelrol in streekhandel speel.
“Ongeveer ’n derde van die totale vrag wat deur ons hawens hanteer word, is wat ons oorgrensvrag noem – dit wil sê vrag wat bestem is vir, of afkomstig is van, ons buurlande wat deur land omring is, soos onder meer Botswana.
“Altesaam 95 persent van hierdie oorgrensvrag word per pad deur ons korridors vervoer, met net sowat 5% wat per spoor vervoer word,” het hy bygevoeg.
Kanime het ook die belangrikheid beklemtoon van verbeterde infrastruktuur buite die hawens, insluitend paaie, spoorlyne en grensposgeriewe, om ten volle voordeel uit beleggings in hawetoerusting te trek.
Namport het onlangs die kanaal by die Walvisbaaise hawe verdiep en verbreed om groter skepe toe te laat. Kanime het gesê dit, tesame met die nuwe hyskrane, sal Namibië se posisie as ’n streekpoort vir internasionale handel versterk.
“Die belegging ondersteun Namibië se rol as ’n handelspoort vir die Suider-Afrikaanse Ontwikkelingsgemeenskap.”Hy het verder die rol van Namport se werknemers beklemtoon om die doeltreffende gebruik van die nuwe toerusting te verseker.
“Jy kan die beste toerusting en beste stelsels in die wêreld hê, maar dit alleen kan nie sukses waarborg nie. Mense is die kern van die versekering van doeltreffende gebruik.”
Darren Jankelow, Liebherr-Afrika se hoof van verkope, het die vennootskap tussen Namport en Liebherr, wat in 1997 begin het tydens die aflewering van die eerste mobiele hyskraan, beklemtoon. Hy het bevestig dat die drie nuwe hyskrane binne ’n paar maande afgelewer is – baie vinniger as die gewone 12 tot 14 maande – wat Namport se totaal op nege Liebherr-hyskrane in werking oraloor die land bring.
– [email protected]
Die Liebherr LHM 550-model het ’n hefkapasiteit van 154 ton terwyl die LHM 280 ’n hefkapasiteit van 84 ton het.
Die aankoop van die hyskrane volg ná kommer oor Namport se verouderende vloot vraghanteringstoerusting, wat dikwels frustrasie veroorsaak het weens gereelde diensonderbrekings.
Namport se uitvoerende hoof, Andrew Kanime, het gesê die nuwe hyskrane is deel van pogings om sy vloot te moderniseer en bedrywighede te verbeter.
“Hierdie verkrygings is ’n konkrete bevestiging van ons vasberadenheid om die uitdaging van diensonderbrekings, wat voortspruit uit ou toerusting, aan te pak.”
Volgens Kanime sal die nuwe hyskrane Namport se kapasiteit verhoog om vrag te hanteer, operasionele produktiwiteit verbeter en die waarde wat aan kliënte gebied word, versterk. Die toerusting stel ook semi-outomatiese bedrywighede, intelligente vragbestuur en intydse foutopsporing bekend, wat volgens hom veiligheid en aanspreeklikheid verbeter.
STREEKHANDEL
Hy het daarop gewys dat Namport ’n sleutelrol in streekhandel speel.
“Ongeveer ’n derde van die totale vrag wat deur ons hawens hanteer word, is wat ons oorgrensvrag noem – dit wil sê vrag wat bestem is vir, of afkomstig is van, ons buurlande wat deur land omring is, soos onder meer Botswana.
“Altesaam 95 persent van hierdie oorgrensvrag word per pad deur ons korridors vervoer, met net sowat 5% wat per spoor vervoer word,” het hy bygevoeg.
Kanime het ook die belangrikheid beklemtoon van verbeterde infrastruktuur buite die hawens, insluitend paaie, spoorlyne en grensposgeriewe, om ten volle voordeel uit beleggings in hawetoerusting te trek.
Namport het onlangs die kanaal by die Walvisbaaise hawe verdiep en verbreed om groter skepe toe te laat. Kanime het gesê dit, tesame met die nuwe hyskrane, sal Namibië se posisie as ’n streekpoort vir internasionale handel versterk.
“Die belegging ondersteun Namibië se rol as ’n handelspoort vir die Suider-Afrikaanse Ontwikkelingsgemeenskap.”Hy het verder die rol van Namport se werknemers beklemtoon om die doeltreffende gebruik van die nuwe toerusting te verseker.
“Jy kan die beste toerusting en beste stelsels in die wêreld hê, maar dit alleen kan nie sukses waarborg nie. Mense is die kern van die versekering van doeltreffende gebruik.”
Darren Jankelow, Liebherr-Afrika se hoof van verkope, het die vennootskap tussen Namport en Liebherr, wat in 1997 begin het tydens die aflewering van die eerste mobiele hyskraan, beklemtoon. Hy het bevestig dat die drie nuwe hyskrane binne ’n paar maande afgelewer is – baie vinniger as die gewone 12 tot 14 maande – wat Namport se totaal op nege Liebherr-hyskrane in werking oraloor die land bring.
– [email protected]
Kommentaar
Republikein
Geen kommentaar is op hierdie artikel gelaat nie