Padongelukke kos Namibië N$1,3 miljard per jaar

Padongelukke tap elke jaar meer as N$1,3 miljard uit die Namibiese ekonomie met voorkombare botsings wat steeds honderde lewens eis en jaarliks duisende beseerdes agterlaat.Otjozondjupa maak 15% uit van die land se padsterftes wat gedurende die eerste tien maande van vanjaar aangeteken is, wat die omvang van die padveiligheidsuitdaging beklemtoon waarmee een van Namibië se mees ongeluksgeneigde streke te kampe het.Hierdie syfers is deur die voorsitter van die Nasionale Padveiligheidsraad (NRSC), Amalia Gawa-!Nas, uitgelig tydens die amptelike bekendstelling van die Otjozondjupastreek se padveiligheidsforum op Otjiwarongo verlede week.’n Studie wat deur die NRSC in 2016 in opdrag gegee is en deur Ernst &amp; Young uitgevoer is, het die ekonomiese impak van padongelukke volgens statistiek van 2017 beoordeel.Gawa-!Nas het gesê die gevolge van padongelukke strek verder as lewensverliese, beserings en voertuigskade, met voorkombare ongelukke wat ’n beduidende las op die land se ekonomie plaas.“Navorsing wat deur die Nasionale Padveiligheidsraad gedoen is, het beraam padongelukke kos die Namibiese ekonomie meer as N$1,3 miljard per jaar. Dit is geld wat klinieke, klaskamers en paaie kan bou en dit gaan verlore aan voorkombare ongelukke,” het sy gesê.Die ekonomiese tol kom teen die agtergrond van voortdurende hoë padsterftes. Statistiek van die Motorvoertuigongelukke (MVA)-fonds toon dat Namibië in 2020 altesaam 2 816 ongelukke, 5 069 beserings en 466 sterftes aangeteken het. Die daaropvolgende jaar het ongelukke tot 3 048 toegeneem, beserings tot 5 442 en sterftes tot 552.In 2022 het die land 3 123 ongelukke, 5 346 beserings en 469 sterftes aangeteken. In 2023 was daar 3 067 ongelukke, 5 433 beserings en 428 sterftes.Die situasie het weer in 2024 versleg, toe 3 160 ongelukke aangeteken is, wat gelei het tot 5 774 beserings en 443 sterftes.Otjozondjupa bly onder die streke wat die meeste deur padongelukke geraak word.Volgens die Otjozondjupa-streekraad se 2025-’26-jaarverslag het die streek gedurende die verslagtydperk 282 ongelukke aangeteken, wat 67 lewens geëis en 678 mense beseer is.Sterftes het van 54 in die vorige verslagtydperk tot 67 toegeneem, terwyl beserings van 651 tot 678 gestyg het.Ironies genoeg word Namibië al jare lank erken daarvoor dat dit van die beste padinfrastruktuur op die Afrika-vasteland en selfs verder het.Gawa-!Nas het gesê die streek het tussen 2001 en 2025 altesaam 5 686 botsings aangeteken, wat 308 sterftes tot gevolg gehad het. Dit het dit die tweede hoogste streek gemaak wat sterftes oor daardie tydperk betref.Sy het die pad tussen Okahandja, Otjiwarongo en Otavi uitgesonder as ’n voortdurende brandpunt van ongelukke.By dieselfde geleentheid het die waarnemende inspekteur-generaal van die Namibiese polisie (Nampol), generaal-majoor Anne-Marie Nainda, gesê Namibië het tussen 1 Januarie en 1 November 2026 altesaam 2 458 ongelukke aangeteken, wat gelei het tot 4 175 beserings en 368 sterftes.Hiervan het Otjozondjupa 220 ongelukke, 498 beserings en 54 sterftes plaasgevind.Die streek se sterftes het 15% van die nasionale totaal verteenwoordig, terwyl sy ongelukke 9% en beserings 12% uitgemaak het.“Ek het doelbewus daardie prentjie geskets sodat julle verstaan watter mate van verantwoordelikheid die forum se leierskap, asook al die belanghebbendes en inwoners van hierdie streek van vandag af dra,” het Nainda gesê.NASIONALE KWESSIESy het gewaarsku padveiligheid moet nie uitsluitlik as ’n kwessie van verkeershandhawing behandel word nie, maar as ’n kwessie van openbare veiligheid en gesondheid en nasionale ontwikkeling.Die waarnemende polisiehoof het die nuutgestigte forum aangespoor om ’n aksieplan vir die streek met duidelike prioriteite, verantwoordelikhede en tydlyne vir implementering te ontwikkel.“’n Forum sonder duidelike doelwitte en duidelike rolle en sonder meetbare teikens loop die risiko om ’n platform te word vir bloot besprekings sonder die nodige impak,” het sy gesê.Gawa-!Nas het gesê daar word van die streekforums verwag om verder as vergaderings en papierwerk te beweeg deur ingrypings te koördineer, gemeenskappe te mobiliseer, padgebruikers te onderrig en die NRSC te adviseer oor regstellende maatreëls op individuele streke.Vir die 2026-’27-boekjaar is N$2,8 miljoen vir aktiwiteite vir padveiligheidsforums van streke goedgekeur, met elkeen van die land se 14 streke wat N$200 000 toegeken is om sy strukture te vestig en te ondersteun.Sy het gesê streke wat resultate toon, kan in die volgende boekjaar verhoogde befondsing ontvang.Die nasionale tweede dekade van aksie vir padveiligheid-strategie, wat 2021 tot 2030 dek, mik op ’n 50%-vermindering in padsterftes, ernstige beserings en ongelukke teen 2030.Gawa-!Nas het gesê om hierdie teiken te bereik, kan byna 2 000 lewens red en meer as 3 700 ernstige beserings oor die dekade voorkom.VOETGANGERSSy het ook voetgangerveiligheid uitgelig en gesê Namibië het vanjaar 489 voetgangerverwante ongelukke aangeteken, wat 37 sterftes tot gevolg gehad het.Nainda het gevra vir sterker samewerking tussen naburige streke, gesamentlike operasies en die deel van inligting oor ongelukke, verkeersoortredings, padtoestande en hoërisiko-liggings.– phillipus@nmh-hub.com.na

Padongelukke kos Namibië N$1,3 miljard per jaar

Kommentaar

Republikein 2026-11-10

Meld asseblief aan om kommentaar te lewer

Padongelukke kos Namibië N$1,3 miljard per jaar

Kommentaar

Republikein 2026-11-10

Meld asseblief aan om kommentaar te lewer

Intekening vereis om toegang tot inhoud te kry. ×

MELD AAN

Advertensie

Intekening vereis om toegang tot inhoud te kry.