Toestand van paaie ‘kommerwekkend’

HéLèNE LEWIS VAN KAAPSTAD, SUID-AFRIKA, SKRYF:

Is Namibië se paaie die slagoffers van streekhandel?

Dit is kommerwekkend om te sien in watter toestand sekere van Namibië se paaie tans verkeer, veral in die lig van toenemende swaar vragverkeer vanaf buurlande.

Ek het Namibië drie jaar gelede besoek, en weer onlangs. Die verskil is opvallend. Slaggate – waarskynlik veroorsaak deur swaar belaaide vragmotors, onder andere met koper vanaf Zambië na Walvisbaai – het dele van die padnetwerk vanaf Otjiwarongo tot by die Zambezistreek merkbaar verswak.

Die stuk pad tussen Grootfontein en Rundu was vir my besonders ontstellend. Waar dit voorheen in ’n uitstekende toestand was, is dit nou op plekke baie ongelyk en selfs gevaarlik. Nader aan Rundu is daar tekens van herstelwerk, wat bemoedigend is, maar ander dele vereis duidelik nog aandag.

Ek verstaan dat Namibië ekonomies by streekvervoer en handel kan baat. Tog is dit belangrik om te verseker dat die impak op infrastruktuur, plaaslike gemeenskappe en toerisme nie onderskat word nie. Goeie paaie is immers noodsaaklik vir veiligheid én ekonomiese groei.

Miskien kan daar oorweeg word om vragmotorheffings by grensposte te hersien, met die doel om ’n toegewyde fonds vir padinstandhouding te ondersteun. Die huidige tariewe blyk nie voldoende te wees om die toenemende slytasie te hanteer nie. Deurlopende en doeltreffende instandhouding van paaie behoort ’n prioriteit te wees, tot voordeel van alle padgebruikers en die land se ekonomie as geheel.

* Beste lesers, keuring vir die ­publikasie van WhatsApp, briewe en alle ander lesers­bydraes berus by Republikein. Klagtes oor die diens van ­private besighede word eers aan die onder­neming vir reaksie voorgelê. Die menings van ons lesers en rubriekskrywers verteenwoordig nie noodwendig die standpunt van Republikein nie. Republikein is ’n lid van die Redakteursforum van Namibië (EFN) en onderskryf die etiese kode vir die Namibiese media soos toegepas deur die media-ombudsman.