Voertuigmassa-wet op die tafel
Minister stel punte-gebaseerde strafstelsel voor
Een van die wetsontwerp se sentrale kenmerke is 'n maksimum toelaatbare massa vir voertuie, wat daarop gemik is om die vinnige agteruitgang van padinfrastruktuur te versag.
Jemima Beukes – In ’n beduidende stap om Namibië se nasionale padnetwerk te onderhou, het John Mutorwa, die minister van werke en vervoer, Dinsdag die wetsontwerp op voertuigmassa in die parlement bekend gestel.
Daarin het hy robuuste maatreëls voorgestel om buitensporige skade aan paaie te minimaliseer en massaregulasies vir voertuie af te dwing, terwyl hy ’n strafstelsel vir oortredings uiteengesit het.
Volgens die wetsontwerp kan die minister ’n punte-gebaseerde strafstelsel skep om te verseker dat hierdie wet toegepas word. Dit sou beteken die toekenning van punte vir elke oortreding, moontlike kansellasie of opskorting van bestuurslisensies of voertuigregistrasies as te veel punte ophoop, en die instelling van enige bykomende reëls wat nodig is om die stelsel se doeltreffendheid te handhaaf – met punte wat aan die oortreder, die voertuig, of albei toegeken kan word.
Kragtens die voorgestelde wetgewing moet alle weegbrûe wat gebruik word om die wetsontwerp af te dwing geakkrediteer wees in ooreenstemming met internasionaal erkende standaarde, en sal dit elke vyf jaar oudits ondergaan om voldoening en doeltreffendheid te verseker, wat die integriteit van voertuigmassameting landswyd verseker.
Een van die konsepwet se sentrale kenmerke is ’n maksimum toelaatbare massa vir voertuie wat van die nasionale padnetwerk gebruik maak. Dit het ten doel om die vinnige agteruitgang van padinfrastruktuur, wat deur oorlading veroorsaak word, te versag – ’n kwessie wat Namibië se vervoersektor al lank teister, het Mutorwa gesê.
“Die Paaieowerheid kan ’n tarief hef wat die geraamde koste van die skade aan die openbare pad wat die oortollige massa kan veroorsaak, kan insluit – wat in ooreenstemming met internasionaal aanvaarde ontwerpbeginsels van sypaadjies bereken is.”
MASSA-OORTREDINGS
Die wetgewing het ook ten doel om ’n duidelike aanspreeklikheidsraamwerk vir massa-oortredings daar te stel, wat die geregistreerde voertuigoperateur aanspreeklik hou en – in gevalle waar bestuurders, agente of werknemers ’n oortreding pleeg – sal beide die individu en die operateur verantwoordelik gehou word; tensy die operateur kan bewys dat maatreëls getref is om so ’n handeling te voorkom.
Die bekendstelling van ’n elektroniese weegbrugbestuurstelsel is ook op die tafel, wat “alle funksies in die weegketting sal ondersteun, wat die doeltreffendheid en akkuraatheid van massamonitering en -toepassing sal verbeter”.
Boonop kan die wetsontwerp se voorgestelde puntestelsel die opskorting of kansellasie van voertuiglisensies, operateurskaarte en oorgrenspermitte meebring indien ’n sekere aantal strafpunte bereik word.
– [email protected]
Daarin het hy robuuste maatreëls voorgestel om buitensporige skade aan paaie te minimaliseer en massaregulasies vir voertuie af te dwing, terwyl hy ’n strafstelsel vir oortredings uiteengesit het.
Volgens die wetsontwerp kan die minister ’n punte-gebaseerde strafstelsel skep om te verseker dat hierdie wet toegepas word. Dit sou beteken die toekenning van punte vir elke oortreding, moontlike kansellasie of opskorting van bestuurslisensies of voertuigregistrasies as te veel punte ophoop, en die instelling van enige bykomende reëls wat nodig is om die stelsel se doeltreffendheid te handhaaf – met punte wat aan die oortreder, die voertuig, of albei toegeken kan word.
Kragtens die voorgestelde wetgewing moet alle weegbrûe wat gebruik word om die wetsontwerp af te dwing geakkrediteer wees in ooreenstemming met internasionaal erkende standaarde, en sal dit elke vyf jaar oudits ondergaan om voldoening en doeltreffendheid te verseker, wat die integriteit van voertuigmassameting landswyd verseker.
Een van die konsepwet se sentrale kenmerke is ’n maksimum toelaatbare massa vir voertuie wat van die nasionale padnetwerk gebruik maak. Dit het ten doel om die vinnige agteruitgang van padinfrastruktuur, wat deur oorlading veroorsaak word, te versag – ’n kwessie wat Namibië se vervoersektor al lank teister, het Mutorwa gesê.
“Die Paaieowerheid kan ’n tarief hef wat die geraamde koste van die skade aan die openbare pad wat die oortollige massa kan veroorsaak, kan insluit – wat in ooreenstemming met internasionaal aanvaarde ontwerpbeginsels van sypaadjies bereken is.”
MASSA-OORTREDINGS
Die wetgewing het ook ten doel om ’n duidelike aanspreeklikheidsraamwerk vir massa-oortredings daar te stel, wat die geregistreerde voertuigoperateur aanspreeklik hou en – in gevalle waar bestuurders, agente of werknemers ’n oortreding pleeg – sal beide die individu en die operateur verantwoordelik gehou word; tensy die operateur kan bewys dat maatreëls getref is om so ’n handeling te voorkom.
Die bekendstelling van ’n elektroniese weegbrugbestuurstelsel is ook op die tafel, wat “alle funksies in die weegketting sal ondersteun, wat die doeltreffendheid en akkuraatheid van massamonitering en -toepassing sal verbeter”.
Boonop kan die wetsontwerp se voorgestelde puntestelsel die opskorting of kansellasie van voertuiglisensies, operateurskaarte en oorgrenspermitte meebring indien ’n sekere aantal strafpunte bereik word.
– [email protected]
Kommentaar
Republikein
Geen kommentaar is op hierdie artikel gelaat nie