Namibië se paaie nie gebou vir 300 km/h

Namibië se paaie is nie ontwerp om die hoë snelhede wat moderne voertuie kan bereik, veilig te hanteer nie.

Die Motorvoertuigongeluk (MVA)-fonds se uitvoerende hoof, Rosalia Haufiku, het tydens ’n inligtingsessie gesê hoewel sommige voertuie in staat is om snelhede van 200 tot 300 km/h te bereik, Namibië se padinfrastruktuur nie oor veiligheidskenmerke beskik wat bedoel is om die impak van ongelukke teen sulke snelhede te absorbeer nie.

“Selfs al kan ’n motor 200 of 300 km/h ry, bied die paaie hier nie ’n vergewensgesinde omgewing nie,” het sy benadruk.

Haufiku het en na lande soos Duitsland en Australië met sy snelbane verwys waar padontwerp kenmerke insluit wat daarop gemik is om die erns van ongelukke te verminder.

Sy het die westelike verbypad in Windhoek as ’n voorbeeld genoem van hoe padomgewings met verloop van tyd kan verander. Toe die pad aanvanklik gebou is, het dit deur oop veld geloop en ’n spoedgrens van 120 km/h gehad.

Haufiku het egter gesê dat residensiële ontwikkelings sedertdien langs die roete uitgebrei het, wat tot meer voetgangers gelei het, insluitend kinders wat die pad oorsteek.

Die MVA-fonds was onder die belanghebbendes wat daarvoor gepleit het dat die spoedgrens op dele van die pad verlaag word om veiligheid te verbeter, het sy gesê.

Haufiku het gesê hoë snelhede word selfs gevaarliker wanneer toestande skielik verander, soos tydens reën of wanneer diere teen skemer of in die donker die pad oorsteek.

In sulke situasies moet bestuurders vinnig kan reageer om ongelukke te vermy.

DATA-GEDREWE VERANDERING

Die MVA-fonds steun op botsingstatistiek en beseringsdata om sy pleidooi vir veiliger padbeleid te staaf. Haufiku het gesê die organisasie deel hierdie data gereeld met owerhede om probleemgebiede uit te lig en vir ingrypings te druk.

Sy het vorige voorvalle gebruik is om die risiko’s te demonstreer, insluitend die dood van ’n eerstejaarstudent wat getref is terwyl hy probeer het om ’n besige pad oor te steek.

Haufiku het ook verwys na spoedbeheer-tegnologie in voertuie. Die MVA-fonds het voorheen toestelle geïnstalleer wat snelhede tot 120 km/h in sy vloot beperk het, maar dit later verwyder nadat die stelsel veiligheidsbekommernisse geskep het wanneer voertuie ander probeer verbysteek.

Sy het gesê dat, hoewel voertuigtegnologie aanhou ontwikkel, Namibië se padinfrastruktuur en rytoestande vereis dat motoriste hul spoed aanpas en versigtig bly.

“Die realiteit is ons paaie en omgewing is anders,” het sy gesê en beklemtoon dat bestuurdersgedrag ’n kritieke faktor bly om ongelukke te voorkom.

– [email protected]