Informele handelaars stuit glo vordering van dubbellaan
Padwerke vorm deel van breër infrastruktuurplan
Inwoners en informele handelaars langs Eneas Peter Nanyemba-rylaan en Matshitshistraat in Havana weier om grond wat vir ontwikkeling geoormerk is, te ontruim, wat 'n groot padopgraderingsprojek vertraag en daaglikse verkeersopeenhopings vererger.
Die padopgradering van N$381 miljoen – 'n samewerkingsprojek tussen Ongos Valley en Stad Windhoek (CoW) – vorm deel van 'n breër infrastruktuurplan wat daarop gemik is om noordelike Windhoek te transformeer.
Terwyl Ongos Valley die konstruksie lei, hou CoW toesig oor die ontwikkeling op 'n projekbestuursvlak. Vordering is egter belemmer deur informele strukture wat binne die padreserwe gebou is.
“Konstruksie kan eers voortgaan sodra die hervestiging van die geraakte huishoudings voltooi is,” het die CoW se woordvoerder Lydia Amutenya gesê. “Informele handels- en residensiële strukture belemmer tans die padreserwe.”
VERTRAGINGS
Private ontwikkelaar Ongos Valley, wat die dubbelbaanopgradering van Eneas Peter Nanyemba-rylaan (voorheen Monte Christoweg) finansier en onder sy breër ontwikkelingsplan bou, het CoW se kommer oor vertragings wat deur ongemagtigde strukture veroorsaak word, beaam.
“Die opgradering van die pad na 'n ten volle funksionele dubbelbaan vereis die verwydering van 'n aantal onwettige strukture,” het Abed Erastus, Ongos Valley se bemarkingsbestuurder, gesê. “Hierdie proses het met 'n aantal uitdagings te kampe gehad wat tans deur Stad Windhoek se departement van menslike nedersettings hanteer word.”
Erastus het ook die swaar reën vroeër vanjaar as 'n bydraende faktor genoem. “Al die nodige stappe word gevolg om die impak op verkeer te verminder. Vertragings en ompaaie is egter 'n verwagte deel van padopgraderingsprojekte. Ons vra die publiek se geduld.”
NUWE MARK BEPLAN
Volgens CoW word verwag dat 443 informele handelaars wat tans by Havana 4-Way handel dryf, na 'n informele gemeenskapsmark met 'n taxistaanplek verskuif sal word. Die geriewe is bedoel om informele handelaars en klein besighede wat deur die verskuiwing geraak word, te bevoordeel, en verbeterde handelstoestande, sekuriteit en toegang tot dienste te bied – wat uiteindelik 'n meer bevorderlike omgewing vir ekonomiese aktiwiteit in die gebied skep.
Die padwerke vorm deel van 'n breër infrastruktuurplan wat die Monte Christo-gemeenskapsmark en taxistaanplek insluit. “Informele handelaars sal baat vind by die bedrywighede binne 'n toegewyde ruimte in die nuwe mark,” het Amutenya gesê.
VERKEERSOPEENHOPINGS
Intussen het die CoW kruisings by Omulungastraat, Winnie Mandelaweg en Abraham Mashegostraat oopgemaak om verkeersopeenhopings te verlig. Ten spyte van hierdie maatreëls bly verkeersknope 'n daaglikse frustrasie vir pendelaars.
Ilenikelao Waandja, 'n inwoner langs Eneas Peter Nanyemba-rylaan, het aan Network Media Hub (NMH) gesê dat hulle vroeg in Januarie vanjaar in kennis gestel is om onwettige strukture te verwyder ter voorbereiding vir die padkonstruksie.
“Hulle het vir ons gesê om te ontruim en ons strukture agtertoe te skuif, aangesien die pad na 'n dubbelpad opgeknap sou word. Hulle het ons tot Februarie kans gegee om te ontruim, maar dit was nie genoeg tyd nie en ons gesukkel het om hulle af te breek,” het Waandja gesê.
Sy het bygevoeg dat informele handelaars hervestiging na die voorgestelde mark in Havana Uitbreiding 8 belowe is, terwyl diegene met behuisingstrukture moes terugtrek en by ander inpas. Volgens CoW is 340 van die 451 geraakte huishoudings suksesvol verskuif.
Shilumbu Paulus, eienaar van Shilumbu Joinery by die Havana 4-Way, is skepties oor die verskuiwing na die nuwe mark.
“Die 4-Way bied my 'n groot aantal kliënte en ek glo dat die verskuiwing na Havana Uitbreiding 8 my verkope sal laat daal,” het hy gesê. “Hulle het hierheen gekom en ons meegedeel dat ons na 'n mark verskuif gaan word, maar dit sal sake vir ons moeilik maak, aangesien hierdie mark relatief ver is van waar ons tans geleë is. Ons wil nie na nog 'n onontwikkelde gebied verskuif nie,” het hy gesê.
Handelaars vrees verlies van kliënte by nuwe perseel.
KRITIEK
Die vertraging van die padwerke het kritiek op sosialemediaplatforms veroorsaak. 'n Besorgde burger het op X (voorheen Twitter) sy frustrasie uitgespreek en CoW aangespoor om infrastruktuurprojekte glad te afloop sonder om inwoners te benadeel, met verwysing na hoe die Olympia-dubbelbaanprojek vinnig voltooi is in vergelyking met ontwikkelings in Katutura.
In reaksie hierop het Amutenya persepsies verwerp dat CoW welgestelde woonbuurte bevoordeel. “Stad Windhoek is verbind tot billike ontwikkeling en dienslewering vir alle inwoners,” het sy gesê. “Ons huidige beleggings in Havana, insluitend Uitbreidings 8 en 11, is 'n bewys van ons pogings om histories onderbediende gemeenskappe op te hef.”
Sedert die sooispitseremonie in April 2023 het die projek verskeie vertragings ondervind. Totdat volle samewerking van inwoners verseker is, bly vordering stadig – wat konstruksievoertuie stil laat staan en pendelaars in 'n dooiepunt vassteek.
- [email protected]
Die padopgradering van N$381 miljoen – 'n samewerkingsprojek tussen Ongos Valley en Stad Windhoek (CoW) – vorm deel van 'n breër infrastruktuurplan wat daarop gemik is om noordelike Windhoek te transformeer.
Terwyl Ongos Valley die konstruksie lei, hou CoW toesig oor die ontwikkeling op 'n projekbestuursvlak. Vordering is egter belemmer deur informele strukture wat binne die padreserwe gebou is.
“Konstruksie kan eers voortgaan sodra die hervestiging van die geraakte huishoudings voltooi is,” het die CoW se woordvoerder Lydia Amutenya gesê. “Informele handels- en residensiële strukture belemmer tans die padreserwe.”
VERTRAGINGS
Private ontwikkelaar Ongos Valley, wat die dubbelbaanopgradering van Eneas Peter Nanyemba-rylaan (voorheen Monte Christoweg) finansier en onder sy breër ontwikkelingsplan bou, het CoW se kommer oor vertragings wat deur ongemagtigde strukture veroorsaak word, beaam.
“Die opgradering van die pad na 'n ten volle funksionele dubbelbaan vereis die verwydering van 'n aantal onwettige strukture,” het Abed Erastus, Ongos Valley se bemarkingsbestuurder, gesê. “Hierdie proses het met 'n aantal uitdagings te kampe gehad wat tans deur Stad Windhoek se departement van menslike nedersettings hanteer word.”
Erastus het ook die swaar reën vroeër vanjaar as 'n bydraende faktor genoem. “Al die nodige stappe word gevolg om die impak op verkeer te verminder. Vertragings en ompaaie is egter 'n verwagte deel van padopgraderingsprojekte. Ons vra die publiek se geduld.”
NUWE MARK BEPLAN
Volgens CoW word verwag dat 443 informele handelaars wat tans by Havana 4-Way handel dryf, na 'n informele gemeenskapsmark met 'n taxistaanplek verskuif sal word. Die geriewe is bedoel om informele handelaars en klein besighede wat deur die verskuiwing geraak word, te bevoordeel, en verbeterde handelstoestande, sekuriteit en toegang tot dienste te bied – wat uiteindelik 'n meer bevorderlike omgewing vir ekonomiese aktiwiteit in die gebied skep.
Die padwerke vorm deel van 'n breër infrastruktuurplan wat die Monte Christo-gemeenskapsmark en taxistaanplek insluit. “Informele handelaars sal baat vind by die bedrywighede binne 'n toegewyde ruimte in die nuwe mark,” het Amutenya gesê.
VERKEERSOPEENHOPINGS
Intussen het die CoW kruisings by Omulungastraat, Winnie Mandelaweg en Abraham Mashegostraat oopgemaak om verkeersopeenhopings te verlig. Ten spyte van hierdie maatreëls bly verkeersknope 'n daaglikse frustrasie vir pendelaars.
Ilenikelao Waandja, 'n inwoner langs Eneas Peter Nanyemba-rylaan, het aan Network Media Hub (NMH) gesê dat hulle vroeg in Januarie vanjaar in kennis gestel is om onwettige strukture te verwyder ter voorbereiding vir die padkonstruksie.
“Hulle het vir ons gesê om te ontruim en ons strukture agtertoe te skuif, aangesien die pad na 'n dubbelpad opgeknap sou word. Hulle het ons tot Februarie kans gegee om te ontruim, maar dit was nie genoeg tyd nie en ons gesukkel het om hulle af te breek,” het Waandja gesê.
Sy het bygevoeg dat informele handelaars hervestiging na die voorgestelde mark in Havana Uitbreiding 8 belowe is, terwyl diegene met behuisingstrukture moes terugtrek en by ander inpas. Volgens CoW is 340 van die 451 geraakte huishoudings suksesvol verskuif.
Shilumbu Paulus, eienaar van Shilumbu Joinery by die Havana 4-Way, is skepties oor die verskuiwing na die nuwe mark.
“Die 4-Way bied my 'n groot aantal kliënte en ek glo dat die verskuiwing na Havana Uitbreiding 8 my verkope sal laat daal,” het hy gesê. “Hulle het hierheen gekom en ons meegedeel dat ons na 'n mark verskuif gaan word, maar dit sal sake vir ons moeilik maak, aangesien hierdie mark relatief ver is van waar ons tans geleë is. Ons wil nie na nog 'n onontwikkelde gebied verskuif nie,” het hy gesê.
Handelaars vrees verlies van kliënte by nuwe perseel.
KRITIEK
Die vertraging van die padwerke het kritiek op sosialemediaplatforms veroorsaak. 'n Besorgde burger het op X (voorheen Twitter) sy frustrasie uitgespreek en CoW aangespoor om infrastruktuurprojekte glad te afloop sonder om inwoners te benadeel, met verwysing na hoe die Olympia-dubbelbaanprojek vinnig voltooi is in vergelyking met ontwikkelings in Katutura.
In reaksie hierop het Amutenya persepsies verwerp dat CoW welgestelde woonbuurte bevoordeel. “Stad Windhoek is verbind tot billike ontwikkeling en dienslewering vir alle inwoners,” het sy gesê. “Ons huidige beleggings in Havana, insluitend Uitbreidings 8 en 11, is 'n bewys van ons pogings om histories onderbediende gemeenskappe op te hef.”
Sedert die sooispitseremonie in April 2023 het die projek verskeie vertragings ondervind. Totdat volle samewerking van inwoners verseker is, bly vordering stadig – wat konstruksievoertuie stil laat staan en pendelaars in 'n dooiepunt vassteek.
- [email protected]
Kommentaar
Republikein
Geen kommentaar is op hierdie artikel gelaat nie