‘Jammer’ oor bus sonder brandstof

Die ministerie van gesondheid en maatskaplike dienste het ’n seldsame openbare erkenning van mislukking gemaak nadat ’n bus vir staatspasiënte wat van Windhoek na Katima Mulilo onderweg was, midde-in die reis sonder brandstof gaan staan het.

Dit het kwesbare pasiënte gestrand gelaat en een pasiënt se toestand versleg.

Woordvoerder Walters Kamaya het aan Network Media Hub (NMH) gesê die ministerie erken die erns van die voorval, met die bus wat in Divundu sonder brandstof gestrand gelaat is.

“Ons betreur die ongerief wat veroorsaak is, veral die impak op die pasiënt wie se toestand tydens die vertraging versleg het.”

Dieselfde vraag is ook gevra deur parlementslid Boniface Susiku wat druk op die ministerie geplaas het oor die nou omstrede voorval van pasiëntevervoer.

Susiku het aanspreeklikheid geëis en die ministerie gevra om die voorval te bevestig of te ontken en ’n omvattende verslag ter tafel te lê wat uiteensit wat gebeur het, insluitend wie verantwoordelik vir die voorval was.

Hy het verder bevraagteken hoe die ministerie ’n situasie kan regverdig waarin die vervoer van pasiënte in die gedrang gebring word deur iets so basies soos die beskikbaarheid van brandstof, asook wat dit oor beplanning en finansiële beheermaatreëls binne die verwysingstelsel onthul.

Susiku het ook die ministerie onder druk geplaas oor die bestaan ​​en afdwinging van protokolle om te verseker dat pasiënte wat vervoer word nie aan voorkombare risiko’s blootgestel word nie en of daardie protokolle in hierdie geval gevolg is.

Hy het duidelikheid geëis oor watter dissiplinêre of regstellende stappe teen diegene wat verantwoordelik is, geneem is, asook watter stelselhervormings geïmplementeer sou word om ’n herhaling te voorkom.

Die ministerie het bevestig dat die bus, wat pasiënte van Windhoek na Katima Mulilo vervoer het, vir meer as twee uur by Divundu gestrand was nadat die brandstof opgeraak het. Dit het ernstige kommer oor die betroubaarheid van Namibië se pasiëntverwysingstelsel laat ontstaan.

In reaksie op die vrae het Kamaya gesê die ministerie het reeds regstellende maatreëls ingestel. Hy het onthul dat ’n vergadering op Maandag 13 April 2026 tussen die ministerie se vlootbestuursafdeling en Standard Bank onder die Blue Fuel Management-stelsel belê is.

“Onder die belangrikste resolusies wat bespreek is, was die behoefte om die maandelikse brandstofdrempels te verhoog om te verseker dat toegekende perke nie voortydig uitgeput word nie en sodoende die ontwrigting van kritieke vervoerdienste te voorkom,” het hy gesê.

Kamaya het bygevoeg die ministerie is steeds daartoe verbind om die betroubaarheid en veiligheid van vervoerdienste vir staatspasiënte te verbeter en soortgelyke voorvalle in die toekoms te verhoed.

KARIGE KOSPAKKIES

Net so het NMH verlede jaar berig dat pasiënte, bestuurders en verpleegpersoneel wat van Windhoek Sentrale Hospitaal na Oshakati reis, kommer uitgespreek het oor wat hulle beskryf as karige kospakkies wat deur Nutrifood verskaf word. 

Die tender is aan dié maatskappy toegeken om reiskospakkies op die Noorde-roete te verskaf.

Hulle het beweer dat die pakkies slegs twee gekookte eiers, ’n klein sap, ’n klein botteltjie water, drie snye brood en ’n lemoen of appel vir die sewe uur lange reis insluit.

Die kontrak van 36 maande, wat van 1 April 2024 tot 31 Maart 2027 strek, is aan Nutrifood, in ’n gesamentlike onderneming met Trade Vest Holding Group, toegeken.

Die voedselklagtes spruit uit pasiënte wat elke Maandag van Oshakati na Windhoek vervoer word vir mediese behandeling en elke Woensdag na die Noorde terugkeer. Terwyl pasiënte geen probleme met die kos wat op die reis na Windhoek aan hulle verskaf is, aangemeld het nie, het hulle gesê die rantsoene wat op die terugreis verskaf is, onvoldoende was. 

– [email protected]